Détails techniques
- Robustesse dédiée aux SUV
- Adhérence exceptionnelle sur sol mouillé
- Kilométrage élevé
- Indicateur Visuel d'Alignement (VAI)
- Système de contrôle des pneus (RTM)
Les conditions routières difficiles n'existent pas.
Grâce à la stabilité optimisée du Grabber GT Plus, ce pneu est doté de la robustesse dont un pneu SUV a besoin. Sa longévité accrue vous permet de rester confiant même à grande vitesse. Grâce aux zones protégées sur le bord du pneu, les bordures de trottoirs et les obstacles tout-terrain sont bloqués efficacement. Cette robustesse exceptionnelle fait de chaque trajet une expérience agréable.
Les situations de mauvais temps n'existent pas.
La nouvelle génération du composé innovant offre une excellente traction sur les routes glissantes. Doté de lamelles optimisées et de nervures crantées, ce pneu garantit une adhérence exceptionnelle sur les surfaces mouillées et une performance fiable même dans de mauvaises conditions météorologiques.
Les distances inaccessibles n'existent pas.
Le nouveau dessin du pneu, optimisé pour l'usure, permet une répartition uniforme de la pression dans la zone de contact avec la route, de sorte que le pneu offre une performance plus durable, kilomètre après kilomètre. Le Grabber GT Plus vous emmènera à n'importe quelle destination, quels que soient les défis et les aventures de la route.
L'Indicateur Visuel d'Alignement permet à l'utilisateur de vérifier le désalignement des roues
- Le VAI est représenté trois fois dans la circonférence du pneu par deux témoins supplémentaires (profondeur de lecture de 1,6 mm) sur les blocs de chacune des eux d’épaules. Si les témoins du dispositif s'usent différemment (d'un côté plus que de l'autre par exemple), cela signifie qu'il y a un risque de mauvais alignement des roues.
Système de contrôle des pneus (RTM)
- Le RTM (Système de Contrôle des Pneus) donne une indication sur l’usure du pneu et donc son remplacement. L'inscription "Replacement Tire Monitor" apparaît trois fois sur la nervure du nouveau pneu, juste avant que la bande de roulement n'atteigne la profondeur minimale indiquée par les TWI (témoins d'usure), l'inscription se transforme en "Replacement Tyre" (pneu à remplacer).
